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택시

어떻게 잡고 어떻게 결제하는지, 그리고 실제로 문제가 되는 몇 가지.

짧게 답하면

한국 택시는 국제 기준으로 저렴하고 잡기 쉽습니다. 카카오T가 작동하면 그걸 쓰고, 안 되면 우버를 쓰세요. 우버도 같은 국내 택시로 운행되고, 쓰던 계정과 카드가 그대로 됩니다.

앱	예상할 것
카카오T	차가 가장 많고 대기가 짧습니다. 해외 카드 등록은 자주 실패하는데, 그래도 호출은 되고 차 안에서 결제하면 됩니다.
우버	쓰던 계정과 결제 카드가 설정 없이 그대로 됩니다. 같은 택시지만 도심을 벗어나면 요금이 조금 높고 대기가 길 수 있습니다.

카카오T가 카드를 안 받아준다고 앱을 포기하지 마세요. 호출만 하고 도착해서 기사에게 카드나 현금으로 내면 됩니다.

종류	설명
일반택시	은색·흰색·주황색. 기본이고, 위에서 말한 요금의 기준입니다.
모범택시	검은색에 지붕의 금색 표시. 공간이 넓고 경력 있는 기사지만 요금이 눈에 띄게 비쌉니다.
대형택시·밴	일행이 많거나 짐이 많을 때. 앱으로 부르는 게 가장 쉽습니다.
인터내셔널 택시	사전 예약, 영어 가능 기사, 공항 왕복 정액 요금. 도착이 걱정된다면 값을 합니다.

기사가 영어를 못합니다. 발음하려 애쓰지 말고 휴대폰에 한글로 목적지를 띄워 보여주세요. 네이버 지도의 저장한 장소가 바로 이 순간을 위한 것입니다.
심야 승차 거부. 번화가에서 영업 종료 무렵이면 짧은 거리를 가려 태우는 경우가 있습니다. 앱으로 부르면 흥정할 일 자체가 없습니다.
심야 할증. 새벽에는 요금이 2할 정도 올라갑니다. 사기가 아니라 공식 요금입니다.
통행료. 인천공항 가는 길에는 통행료가 있고 미터기에 더해집니다. 이것도 정상입니다.

미터기를 켜지 않거나 시내 구간을 정액으로 부르는 택시는 탈 택시가 아닙니다. 사전 예약된 공항 서비스를 빼면 어디서나 미터기가 원칙입니다. 내려서 다음 차를 타세요.